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奔驰GLA的气场可以用局促来形容。气场方面,奔驰GLA采用了奔驰家族式外观造型,前脸的中网格栅非常的经典,两侧车灯造型颇为比较一般,前大灯点亮后显得很有精神气。从侧面的腰线来看,新车依旧是动感的视觉冲击力,宽C柱的传统得以延续,后轮设计看起来非常饱满。而车尾的设计还是显得比较圆润的,尾灯组的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
在整车内饰方面上,这款车的打造也是非常的相当不错。新车还配备了奔驰最新样式的三幅式多功能方向盘,同时带有换挡拨片,很实用。在中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,金属材质覆盖和包裹,摸着手感简洁,配备一块8.0英寸悬浮屏幕,显示清晰且设计也比较加分,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4446×1849×1625mm,轴距也达到了2729mm,在同级别的车型中,奔驰GLA的轴距排在48位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰GLA的后备箱容积排在31位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
奔驰GLA搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰GLA的官方实测零百加速成绩为8.1S,在25-40万SUV车型中排在55位。
奔驰GLA的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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